城际花都站、国铁广州北站即将告别“咫尺天涯”，乘客不用再绕行半小时，5分钟内就能快捷换乘。记者今天获悉，1月28日，广州北站与花都站的便捷换乘正式开通，实现无缝衔接。

随着站房的互通，乘坐地铁去北站搭高铁和火车的街坊，也不用在花城路站下车再拖着行李露天步行十分钟了，直接搭到广州北站即可轻松进入北站，全程都在室内无惧风雨日晒。

连接国铁广州北站和城轨花都站的天桥连廊昔日：

彼此相连却不通，换乘要花半个钟

城际花都站、国铁广州北站实际上是彼此相连的两个站房。广州北站通往月台的天桥，另一端连着花都站，然而此前一直没有开放接口。广州北站的地下出站通道也连接了花都站，但同样互不相通。

广清、广州东环城际开通首日，本报就已指出换乘“痛点”。家住番禺的骆先生从广州南站搭高铁到北站，打算体验城际，却发现北站到花都站好比咫尺天涯，近在眼前却无法换乘。他只能出站步行近1公里，在花城路站搭地铁9号线到广州北站下车，方才进入城际花都站。“从南站到北站17分钟，从北站到花都站花了快半小时。”

从深圳、东莞、珠海、中山、番禺等地出发、在广州北站下车的旅客，不乏是打算换乘城际，前往花都花城街的大型文旅城、到清远银盏浸温泉、或是去白云机场搭飞机。国铁和城际之间存在现实的换乘需求，但是此前一段时间，旅客都必须经历一番折腾。

图为年11月30日广清城轨开通时，从广州北站通往广清城轨的连廊还处于封闭状态，乘客无法快速换乘。

明天：咫尺天涯成历史，换乘只需5分钟

原因何在？据了解，花都站和广州北站分属不同的管理方，前者是广东城际，后者是广铁集团。在城际开通之日，记者就了解到相关方面已经在解决换乘的问题，着手购置设备，包括安检设备和闸机等，争取早日实现互通。

从国铁广州北站下车后，隔着围栏就可以看到城轨花都站，近在咫尺

经过近两个月的筹备，广铁集团相关负责人26日在“民声热线”上表示：“广州北站和花都站之间的天桥和隧道将力争于春运首日（28日）开通，实现国铁、城际和地铁的便捷换乘，预计换乘时长只需5分钟。”

三者之间怎么换乘？记者了解到，站房互通之后，地铁、城际换乘国铁将走天桥，国铁换乘城际、地铁则走地下通道。目前，城际花都站的机器已经更新，显示可以购买国铁广州北站的车票，候车大厅划出了一部分作为国铁（广州北站）候车区。值得注意的是，从地铁、城际换乘国铁，需要再次进行安检。

随着站房的互通，地铁9号线广州北站终于“名副其实”，可以通往广州北站。在此之前，地铁9号线每一趟车都必须循环广播提醒乘客“去往广州北站请在花城路站下车”，再出站步行近10分钟，去往花都站则需要在广州北站下车。28日起，这段特别的广播将成为历史，去往广州北站、花都站都是直接在广州北站下车。

广州日报全媒体文字记者李天研广州日报全媒体图片记者骆昌威广州日报全媒体编辑黄宽伟